Lenco L75 : une platine vivante, entre force et fragilité

La Lenco L75, sortie en 1967 et fabriquée en Suisse, a quelque chose d’intemporel. On la croise encore aujourd’hui sur les étagères des collectionneurs, dans les greniers, ou sur les sites de petites annonces. Et ce n’est pas un hasard.

À l’époque, elle n’était pas une platine modeste. Bien au contraire : robuste, précise, intégrée à des meubles haut de gamme ou vendue seule à des mélomanes exigeants, elle représentait une certaine idée du sérieux suisse. Aujourd’hui, elle continue de tourner, littéralement, dans les salons de ceux qui veulent simplement écouter leurs disques avec du corps, du grain, et un peu de patience.

Une mécanique à part

La L75 se distingue par son système d’entraînement. Pas de courroie souple ni de moteur directement collé au plateau : ici, c’est un galet en caoutchouc qui vient frotter contre le plateau pour lui transmettre le mouvement.

Ce choix technique donne une écoute un peu différente. La mise en rotation est immédiate, la restitution sonore est vive, physique. Certains parlent d’un grave plus tendu, d’une dynamique plus directe. Ce n’est pas une machine “neutre”, mais une machine qui donne l’impression d’être au contact de la matière sonore.

Ce qu’on aime

• Le plateau en métal lourd, qui assure une bonne stabilité de lecture.
• Les vitesses disponibles : 33, 45, et même 78 tours.
• Un bras en forme de S, à contrepoids suspendu, qui a marqué son époque.
• Et surtout, ce sentiment que la musique est là, présente, physique, sans effet cosmétique.

Ce qu’il faut savoir

La L75 n’est pas une platine "plug and play". Elle demande quelques soins, mais elle le rend bien.

• Le galet peut durcir ou se déformer avec l’âge. Heureusement, il existe des remplacements fiables.
• Le bras d’origine est parfois remplacé par un modèle plus moderne, plus précis. Mais beaucoup choisissent aussi de le garder.
• La plinthe d’origine, en bois léger, transmet parfois des vibrations. Certains utilisateurs la remplacent par une plinthe plus lourde, ou l’alourdissent simplement.

Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter une Lenco L75

1. Le galet tourne-t-il librement ?
   Lance le moteur, observe. Le galet doit venir se plaquer doucement au plateau sans secousses.
   Si ça vibre ou si tu entends un grondement, il faudra le changer ou le reconditionner.
2. Le bras est-il fluide ?
   Soulève-le doucement, déplace-le. Il ne doit pas bloquer ni trembler.
   S’il reste coincé, les roulements sont peut-être fatigués.
3. Le moteur est-il silencieux ?
   Quand la platine est en route mais sans disque, tends l’oreille.
   Un petit ronron, oui. Un bourdonnement fort ou des claquements, non.
4. Le plateau est-il stable ?
   Fais-le tourner à la main. Il doit être lisse, sans à-coup, sans jeu vertical.
   Si ça flotte ou frotte, un entretien du palier est à prévoir.
5. L’ensemble est-il cohérent ?
   Regarde si tout est d’origine, ou si des éléments ont été remplacés.
   Rien de mal à ça, mais autant savoir dans quoi tu mets les mains.

L'écoute : brute, chaleureuse

La L75 donne du relief à l’écoute. Elle ne cherche pas à rendre les choses plus douces ou plus polies. Elle fait entendre la matière du disque, les aspérités, les petits défauts. C’est ce qui fait son charme.

Certains styles prennent une densité particulière : le jazz, le rock, le funk, le reggae. On a parfois l’impression que la musique avance d’un pas ferme, qu’elle ne se laisse pas dompter. Pas spectaculaire, mais sincère.

Restaurer une L75 : à la portée de beaucoup

Elle a beau avoir plus de 50 ans, la L75 se répare très bien. Il existe de nombreuses pièces détachées, des forums comme Lenco Heaven, et une vraie communauté autour de ce modèle.

À faire soi-même ou avec un artisan :

• nettoyage et graissage du moteur et du palier
• changement du galet
• nouvelle cellule (une Audio-Technica VM95 ou une Ortofon 2M Red fonctionnent très bien)
• amélioration de la plinthe ou remplacement par une version plus stable

Prix actuel de la Lenco L75

Bonne nouvelle : la L75 reste très abordable.

• Entre 120 et 200 euros en version d'origine, à réviser.
• Entre 250 et 400 euros pour une version restaurée, équipée d’un bon bras ou d’une cellule neuve.

Elle est donc sous-cotée par rapport à ce qu’elle offre. Une vraie opportunité pour qui veut une platine durable sans exploser son budget.

La Lenco L75 a-t-elle un préampli intégré ?

Non. La Lenco L75 sort un signal phono classique : il te faut donc un préampli phono externe, ou un ampli qui a une entrée "phono". Si tu branches la platine directement sur une entrée ligne, le son sera trop faible et incorrect.

Le module VV7 dont tu as peut-être entendu parler est un petit préampli RIAA externe, parfois ajouté dans la platine. Mais ce n’est pas une configuration d’usine. Et la qualité audio de ce module est assez moyenne.

Donc, à moins que la L75 que tu achètes ait été modifiée, elle n’a pas de préampli intégré.

Verdict : faut-il craquer ?

Oui, si tu veux une platine avec du grain, un passé, un peu de caractère, et que tu es prêt·e à mettre les mains dedans.

Non, si tu cherches une platine toute prête, sans aucune intervention, et que tu veux du son tout de suite, sans préparation.

Mais si tu veux une compagne de longue durée, qui te fera aimer tes disques autrement, la L75 est une très belle porte d’entrée dans le monde du son vintage.